പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം ആദ്യമായി ഡൊണെഗൽ, കാവൻ, മൊണാഗൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ട്രെയിനുകൾ പുതിയ റെയിൽ റിപ്പോർട്ട് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബല്ലിന മുതൽ റോസ്ലെയർ വരെ രാജ്യത്തിന്റെ നട്ടെല്ലിന് താഴെയുള്ള റെയിൽ പാത വിഭാവനം ചെയ്യുന്നതായി പുതിയ റിപ്പോർട്ട് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നതായി റയാൻ പറയുന്നു
ഈ മാസാവസാനം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന പുതിയ ഓൾ-ഐലൻഡ് റെയിൽ അവലോകനത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ ഡൊണെഗൽ, കാവൻ, മൊനഗാൻ എന്നീ കൗണ്ടികൾ ദശാബ്ദങ്ങളിൽ ആദ്യമായി ദേശീയ റെയിൽ ശൃംഖലയുമായി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കും.
പുതിയ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് മയോയിലെ ക്ലാരെമോറിസിൽ നിന്ന് ഗാൽവേയിലെ അഥെൻറിയിലേക്കും വാട്ടർഫോർഡിൽ നിന്ന് റോസ്ലെയറിലേക്കും റെയിൽ ഗതാഗതം പുനഃസ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി ഇമോൺ റയാൻ തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു. ബല്ലിനയിൽ നിന്ന് വെക്സ്ഫോർഡിലേക്ക് രാജ്യത്തിന്റെ നട്ടെല്ലിലൂടെ ഒരു റെയിൽ പാത ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ഈ നീക്കം പ്രാഥമികമായി ലക്ഷ്യമിടുന്നത് വ്യാവസായിക പ്ലാന്റുകളിൽ നിന്നുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിനാണ്, എന്നാൽ ഇത് യാത്രക്കാരുടെ സേവനങ്ങളുടെ ഭാവി വികസനത്തിനും അനുവദിക്കും.
ഹ്രസ്വകാല, ഇടത്തരം, ദീർഘകാല പ്രോജക്ടുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന പദ്ധതിയിൽ 1960-കൾക്ക് ശേഷം ആദ്യമായി ഡൊണഗലിനെ സേവിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ ലൈനിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുമെന്ന് ന്യൂയോർക്ക് സന്ദർശന വേളയിൽ മിനിസ്റ്റര് റയാൻ പറഞ്ഞു.
പോർട്ടഡൗണിലെ നിലവിലുള്ള ഡബ്ലിൻ-ബെൽഫാസ്റ്റ് ലൈനിൽ നിന്ന് ഡംഗാനൺ, ഒമാഗ്, സ്ട്രാബേൻ, ലെറ്റർകെന്നി വഴി ഡെറിയിലേക്ക് ഓടുന്ന റൂട്ട് നിർദ്ദേശിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 30 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ നിർദിഷ്ട റെയിൽ നിക്ഷേപവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് റയാന്റെ പദ്ധതി. ഹ്രസ്വകാല പദ്ധതികൾ ഈ ദശകത്തിലും ഇടത്തരം 2030-കളിലും മറ്റും വികസിപ്പിക്കും.
ഈ സംരംഭം പ്രധാനമായും വടക്കൻ അയർലൻഡ് ഭരണകൂടത്തിന് വേണ്ടിയായിരിക്കും. “ആ പട്ടണങ്ങൾ ചെറിയ പട്ടണങ്ങളല്ല, ഡൊണഗലിന് തെക്ക് ഒരു പൊതുഗതാഗത കണക്ഷൻ ആവശ്യമാണ്.
"ഇത് വിലകുറഞ്ഞതല്ല, കാരണം പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെലവേറിയതാണ്, എന്നാൽ ഒമാഗ് നോർത്ത് നിന്ന്, ഒരു പഴയ റെയിൽവേ ലൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, ആ കോൺഫിഗറേഷൻ പരിശോധിച്ച് നമുക്ക് അത് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നോക്കേണ്ടതുണ്ട്."
ലെറ്റർകെന്നിക്ക് ഇത്തരമൊരു റെയിൽ ലിങ്കിന്റെ വികസനം ഒരു "ഗെയിം ചേഞ്ചർ" ആയിരിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
റെയിൽ വികസന പദ്ധതിയുടെ ബിൽ "വളരെ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്" എന്നാൽ രാജ്യത്തെ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ നേട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. ഇതിന് വളരെ ശക്തമായ സാമ്പത്തിക സാഹചര്യമുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇത് മികച്ച സമതുലിതമായ പ്രാദേശിക വികസനം കൊണ്ടുവരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഡബ്ലിനിൽ എല്ലാം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. മെട്രോ, ഡാർട്ട് പ്ലസ്, ബസ് കണക്ട് എന്നിവയിൽ ഡബ്ലിൻ കാര്യമായ വികസനം കൈവരിക്കാൻ പോകുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് റെയിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, രാജ്യത്ത് അസന്തുലിതാവസ്ഥ വികസിക്കുന്നത് നാം കാണും. രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാവി ഉറപ്പുനൽകാൻ ഞങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ട നിക്ഷേപങ്ങളാണിവ. ഗതാഗത പദ്ധതികളുടെ ആസൂത്രണ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ വരുത്തണമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, പഴയ പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽ ഇടനാഴിയുടെ അവസാനഭാഗം ക്ലാരമോറിസ് മുതൽ സ്ലിഗോയിലെ കൊളൂണി വരെയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ റിപ്പോർട്ടിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ആദ്യത്തേതും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ മുൻഗണന ഏഥൻറിയും ക്ലെരെമോറിസും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. നമുക്ക് ആ ലൈൻ [കൊലൂണിയിലേക്ക്] സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
“നിങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഡൊണഗലുമായുള്ള ബന്ധം എന്റെ മനസ്സിലുണ്ട്, ഒരു യഥാർത്ഥ മുൻഗണന. നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടിനും ധനസഹായം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല.
ഡബ്ലിൻ തുറമുഖത്തിന് പുറത്തേക്ക് ഒരു റെയിൽ ചരക്ക് റൂട്ട് ആവശ്യമാണെന്നും മന്ത്രി നിർദ്ദേശിച്ചു. “ഇതിന് തുറമുഖങ്ങളിലും റെയിൽവേയിലും വളരെയധികം വികസനം ആവശ്യമാണ്.
“അതിനാൽ, റെയിൽ പാത പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, കാണാതായ ലിങ്കുകൾ ഇടുക, ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ വാങ്ങുക, അവ സ്ഥിരമായി ഓടിക്കുക, ഇൻഡസ്ട്രി ആ ചെലവ് കുറഞ്ഞ പരിഹാരത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിന് നയിക്കും.
ബല്ലിനയിൽ നിന്ന് റോസ്ലെയറിലേക്ക് ഒരു റെയിൽ പാതയും എല്ലാ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും തങ്ങളുടെ ചരക്കുകൾ രാജ്യത്തിന് പുറത്തേക്ക് കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ കാർബൺ പരിഹാരം ആവശ്യമുള്ള പ്രധാന ഉൽപാദന വ്യവസായങ്ങൾക്ക് സുഗമമാക്കുമെന്ന് റയാൻ പറഞ്ഞു.
കാവൻ, മൊനാഗൻ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ ഒരു റെയിൽ കണക്ഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു പ്രത്യേക സുപ്രധാന നിർദ്ദേശവും റിപ്പോർട്ടിലുണ്ടാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം സ്ഥിരീകരിച്ചു.