പത്ത് വർഷം മുമ്പ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സിഗരറ്റുകൾ കടത്താൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു കപ്പൽ എല്ലാ മാസവും ഏകദേശം 7,000 യൂറോ ഫീസ് ഈടാക്കി ഡബ്ലിൻ തുറമുഖത്ത് തുടർന്നിരുന്നു. റവന്യൂ കമ്മീഷണർമാരും പ്രാദേശിക പ്രചാരകരും ഇപ്പോൾ കപ്പൽ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് നിന്ന് ഒരു ഡൈവിംഗ് കേന്ദ്രം ആയി ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ആവശ്യമായ ലൈസൻസ് ഇതുവരെ നൽകിയിട്ടില്ല.
ഡബ്ലിൻ തുറമുഖത്ത് ഇപ്പോൾ റവന്യൂ കമ്മീഷണർമാരുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കള്ളക്കടത്തുകാരുടെ കപ്പലായ എംവി ഷിംഗിൾ 2014-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സ്ലോവേനിയയിൽ നിന്ന് ദ്രോഗെഡയിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ 32 ദശലക്ഷം അനധികൃത സിഗരറ്റുകളുമായി തടയപ്പെട്ടു. അന്നുമുതൽ ഡബ്ലിൻ തുറമുഖത്ത് കെട്ടിയിരിക്കുകയാണ്. ശാപമോഷം കാത്ത് ഒമ്പത് വർഷം, ഒടുവിൽ അത് നീങ്ങുന്നു. മാലിന്യങ്ങളും ആസ്ബറ്റോസും നേരത്തെ നീക്കം ചെയ്തിരുന്നു. ഇതിന് ഇനി സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അത് 1 മില്യൺ യൂറോയിലധികം ബില്ലായി അവശേഷിക്കുന്നു.കൗണ്ടി വെക്‌സ്‌ഫോർഡിലെ ന്യൂ റോസിൽ നിലവിൽ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്നു, ഉദ്യോഗസ്ഥർ അതിന്റെ അടുത്ത കോഴ്‌സ് പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നു. വെക്‌സ്‌ഫോർഡിലെ ഫീസ് കുറവാണ്, പക്ഷേ അധികമല്ല. എന്നിരുന്നാലും 5,000 യൂറോ.
പുതിയ പദ്ധതി പ്രകാരം വെസ്റ്റിനു പുറത്തുള്ള മുങ്ങൽ വിദഗ്ധർ എംവി ഷിംഗിളിനെ കൈയിലെടുക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ശക്തമാക്കി. കില്ലാല ബേയിൽ നിന്ന് മുങ്ങാനും അത് ഡൈവിംഗ് ആകർഷണമായി ഉപയോഗിക്കാനുമാണ് അവരുടെ പദ്ധതി. കില്ലല റീഫ് ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള കൗൺസിലർ മൈക്കൽ ലോഫ്‌റ്റസ് ആണ് പദ്ധതിയുടെ പിന്നിൽ. തന്റെ ഗ്രൂപ്പിന് കപ്പലിന്റെ നിയന്ത്രണം ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്ധർക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് വാതിലുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് പോലുള്ള ഇന്റീരിയറിൽ കൂടുതൽ ജോലികൾ ചെയ്യാനാണ് പദ്ധതിയെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. അതിനുശേഷം, ഇത് പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തേക്ക് മാറ്റാൻ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് മോറിംഗ്, മെയിന്റനൻസ് ഫീസ് കുറയ്ക്കും. പദ്ധതിക്ക് റവന്യൂ പിന്തുണയുണ്ട്.
ഡബ്ലിൻ, ന്യൂ റോസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇത് ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് പണച്ചെലവ് വരും, അതിനാൽ ഈ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കോ സ്ലിഗോയിലേക്കോ കില്ലാലയിലേക്കോ ഇത് മാറ്റുന്നതിലൂടെ, യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രോജക്റ്റിൽ പണം ലാഭിക്കും. അതിനാൽ, ഈ നിമിഷം ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം ഇതാണ്. മൊത്തത്തിലുള്ള പദ്ധതിയുടെ ചിലവ് കുറയ്ക്കുക, അദ്ദേഹം പറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിനായി സംഘം ഇപ്പോഴും ഔദ്യോഗിക അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
.jpg)
